განბაჟება საქართველოში: სრული გზამკვლევი

საქართველოში შემომავალი თუ გამავალი ყველა ტვირთი გადის საბაჟოს. იმის ცოდნა, როგორ ხდება ტვირთისა და საქონლის განბაჟება და რა ჯდება ის, გეხმარებათ ვადებისა და ხარჯების დაგეგმვაში. აი, როგორ მუშაობს პროცესი და როგორ უზრუნველყოფს მას Portex თქვენთვის.

როგორ ხდება ტვირთის განბაჟება

  1. 01

    მზადდება დოკუმენტები

    საქონლის ჩამოსვლამდე ჩვენ ვაგროვებთ და ვამოწმებთ კომერციულ ინვოისს, შესაფუთ ფურცელს, სატრანსპორტო დოკუმენტსა და თქვენი ტვირთისთვის საჭირო სერტიფიკატებსა თუ ლიცენზიებს.

  2. 02

    წარედგინება დეკლარაცია

    ჩვენ ვაბარებთ საბაჟო დეკლარაციას საქართველოს შემოსავლების სამსახურში, ვაკლასიფიცირებთ საქონელს HS კოდით და ვაცხადებთ მის ღირებულებასა და წარმოშობას.

  3. 03

    დაანგარიშდება ბაჟი და გადასახადები

    საქართველო იყენებს საიმპორტო დღგ-ს (ჩვეულებრივ 18%) და ზოგიერთ საქონელზე საბაჟო ბაჟსა და აქციზს. ბევრი საქონელი 0% ბაჟით სარგებლობს საქართველოს თავისუფალი ვაჭრობის შეთანხმებების ფარგლებში.

  4. 04

    შემოწმება, საჭიროების შემთხვევაში

    საბაჟომ შესაძლოა შეამოწმოს ტვირთი ან დოკუმენტები. სწორი დოკუმენტაცია ამას აჩქარებს - შეცდომები შეფერხების ყველაზე ხშირი მიზეზია.

  5. 05

    გაშვება და მიწოდება

    ბაჟის გადახდისა და შემოწმების დასრულების შემდეგ საბაჟო უშვებს საქონელს და ჩვენ ვაწყობთ საბოლოო მიწოდებას თქვენს მისამართზე.

სასარგებლო ინფორმაცია

  • საქართველოს აქვს თავისუფალი ვაჭრობის შეთანხმებები ევროკავშირთან, ჩინეთთან, თურქეთთან და დსთ-ს ქვეყნებთან - ბევრი საქონელი სარგებლობს შემცირებული ან ნულოვანი საბაჟო ბაჟით.
  • სტანდარტული საიმპორტო დღგ არის 18%, გამოითვლება საქონლის საბაჟო ღირებულებაზე.
  • საქონელი კლასიფიცირდება HS კოდით, რომელიც განსაზღვრავს ბაჟის განაკვეთს - მისი სისწორე მნიშვნელოვანია.
  • საბაჟო საწყობები საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ იმპორტირებული საქონელი ბაჟის გადახდის გარეშე მის გაშვებამდე.

სად ხდება საქონლის განბაჟება

საქონელი ფორმდება იქ, სადაც საქართველოში შემოდის, ან საბაჟო კონტროლით გადაადგილდება თქვენთან ახლოს მდებარე შიდა გაფორმების ზონამდე.

საზღვაო პორტები: ფოთი და ბათუმი

ჩინეთიდან, ევროპიდან და სხვა ქვეყნებიდან შემოსული კონტეინერები და გენერალური ტვირთი ფორმდება შავი ზღვის პორტებში, ან ტრანზიტით გადაიგზავნება ქვეყნის შიგნით.

სახმელეთო სასაზღვრო გამშვები პუნქტები

თურქეთიდან და ევროპიდან სატვირთო მანქანები ძირითადად სარფში შემოდის; აზერბაიჯანიდან, სომხეთიდან და რუსეთიდან ტვირთი გადის წითელ ხიდზე, სადახლოსა და ყაზბეგი-ზემო ლარსზე.

თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი

საჰაერო ტვირთი ფორმდება აეროპორტის სატვირთო ტერმინალში - როგორც წესი, ყველაზე სწრაფი გზა სასწრაფო ან ძვირადღირებული საქონლისთვის.

შიდა გაფორმების ზონები

ტვირთს შეუძლია პორტიდან ან საზღვრიდან საბაჟო ტრანზიტით გადაადგილება და გაფორმება თბილისის ან სხვა ქალაქის გაფორმების ზონაში, თქვენს საწყობთან ახლოს.

განბაჟების გადასახადი: რას იხდით რეალურად

იმპორტზე შესაძლოა სამი რამ დაგერიცხოთ: იმპორტის გადასახადი (ბაჟი), საიმპორტო დღგ და - საქონლის მოკლე ჩამონათვალზე - აქციზი.

0%

საქონლის უმეტესობა

საქართველოს ტარიფს სამი საფეხური აქვს და იმპორტის დიდი ნაწილი 0%-იან საფეხურში ხვდება - მანქანა-დანადგარები, ელექტრონიკა და სამრეწველო თუ სამომხმარებლო საქონლის უმეტესობა.

5% / 12%

ძირითადად სურსათი და სოფლის მეურნეობა

მაღალი განაკვეთები ძირითადად სასოფლო-სამეურნეო და კვების პროდუქტებს ეხება. ზუსტი განაკვეთი განისაზღვრება HS კოდით და არა საქონლის დასახელებით.

18%

საიმპორტო დღგ

ერიცხება საბაჟო ღირებულებას (საქონელი + ტრანსპორტირება და დაზღვევა საზღვრამდე) დამატებულ ბაჟსა და აქციზს. დღგ-ს გადამხდელ კომპანიებს, როგორც წესი, მისი დაბრუნება შეუძლიათ.

აქციზი ერიცხება დამატებით და მხოლოდ ავტომობილებს, საწვავს, ალკოჰოლსა და თამბაქოს. ავტომობილის აქციზი დამოკიდებულია ძრავის მოცულობასა და ასაკზე და არა ინვოისის ღირებულებაზე.

წარმოშობის სერტიფიკატი: რა შეამოწმოთ პრეფერენციული ბაჟის მოთხოვნამდე

სცადეთ განბაჟების კალკულატორი

გამოთვალეთ ბაჟი და დღგ თქვენს იმპორტზე ერთ წუთში.

კალკულატორის გახსნა

გამოთვლის მაგალითი

დანადგარების კონტეინერი ჩინეთიდან: ინვოისის ღირებულება 20 000 აშშ დოლარი, საზღვაო ფრახტი და დაზღვევა ფოთამდე 2 500 დოლარი.

საბაჟო ღირებულება (CIF)22 500 USD
იმპორტის გადასახადი (0% საფეხური)0 USD
დღგ (18%)4 050 USD
სულ გადასახდელი საბაჟოზე4 050 USD

მაგალითი საილუსტრაციოა - თქვენი განაკვეთი დამოკიდებულია HS კოდზე და იმაზე, ვრცელდება თუ არა პრეფერენციული წარმოშობის სერტიფიკატი. დაგვიკავშირდით თქვენს ტვირთზე ზუსტი გაანგარიშებისთვის.

განბაჟების ხარჯები გადასახადების გარდა

ბაჟი და დღგ სახელმწიფოს ერიცხება. მათ გარდა რამდენიმე მცირე ხარჯიც არსებობს - კარგ შეთავაზებაში თითოეული ცალკეა მითითებული.

  • სახელმწიფო საბაჟო მოსაკრებელი

    დეკლარაციის დამუშავების საფასური, რომელსაც შემოსავლების სამსახური ადგენს და საქონლის საბაჟო ღირებულებაზეა დამოკიდებული.

  • საბაჟო ბროკერის მომსახურება

    ბროკერის საფასური საქონლის კლასიფიკაციის, დეკლარაციის მომზადება-წარდგენისა და საბაჟოსთან ურთიერთობისთვის. წინასწარ თანხმდება, თითო დეკლარაციაზე.

  • ტერმინალისა და გაფორმების ზონის ხარჯები

    დამუშავება და შენახვა პორტში, ტერმინალში ან გაფორმების ზონაში, სანამ საქონელი გაშვებას ელოდება. დროულად მომზადებული დოკუმენტები ამ ხარჯს ამცირებს.

  • დათვალიერება და სერტიფიკატები

    თუ საბაჟო ტვირთს ათვალიერებს, ან საქონელს ლაბორატორიული კვლევა, ნებართვა ან სერტიფიკატი სჭირდება, ეს ხარჯები ემატება.

საჭირო დოკუმენტები

  • კომერციული ინვოისი ან ნასყიდობის ხელშეკრულება
  • შესაფუთი ფურცელი (packing list)
  • სატრანსპორტო დოკუმენტი - კონოსამენტი, CMR, TIR წიგნაკი, ავიაზედნადები ან სარკინიგზო ზედნადები
  • წარმოშობის სერტიფიკატი (EUR.1, Form A), თუ პრეფერენციულ განაკვეთს იყენებთ
  • ლიცენზია, ნებართვა ან სერტიფიკატი, თუ საქონელი ამას მოითხოვს

ხშირად დასმული კითხვები

რამდენ ხანს გრძელდება განბაჟება საქართველოში?

სრული დოკუმენტაციისა და სწორი HS კოდის შემთხვევაში დეკლარაცია ჩვეულებრივ ერთ-ორ სამუშაო დღეში ფორმდება ფოთში, ბათუმსა თუ თბილისის აეროპორტში. შეფერხების ყველაზე ხშირი მიზეზი არასრული ან ურთიერთგამომრიცხავი დოკუმენტებია.

რა ჯდება განბაჟება?

გადასახადებია იმპორტის გადასახადი (0%, 5% ან 12%) და 18% საიმპორტო დღგ. ამას ემატება სახელმწიფო მოსაკრებელი და ბროკერის მომსახურების საფასური. სამრეწველო საქონლის უმეტესობა 0%-იან საფეხურშია, ამიტომ პრაქტიკულად მთელი გადასახადი დღგ-ა.

სად ფორმდება ჩემი ტვირთი - საზღვარზე თუ თბილისში?

ორივე შესაძლებელია. ტვირთი შეიძლება გაფორმდეს საქართველოში შემოსვლის ადგილზე, ან საბაჟო ტრანზიტით გადავიდეს შიდა გაფორმების ზონაში. გირჩევთ იმ ვარიანტს, რომელიც თქვენი მარშრუტისთვის უფრო სწრაფი და იაფია.

ფორმდება თუ არა საექსპორტო ტვირთიც?

დიახ. საქართველოდან გასულ საქონელს საექსპორტო დეკლარაცია სჭირდება. ექსპორტის ბაჟი საქართველოში, როგორც წესი, არ არის, ამიტომ ექსპორტის გაფორმება ძირითადად სწორ დოკუმენტებსა და ზოგიერთი საქონლისთვის ნებართვებს ეხება.

როგორ ითვლება გადასახდელი თანხა?

საბაჟო ღირებულება = საქონლის ღირებულება + ტრანსპორტირება + დაზღვევა საქართველოს საზღვრამდე. ბაჟი ერიცხება ამ ღირებულებას, დღგ კი - ღირებულებასა და ბაჟს (და აქციზს, თუ ის ვრცელდება).

შესაძლებელია თუ არა ბაჟის განულება?

ხშირად - დიახ. საქართველოს აქვს თავისუფალი ვაჭრობის შეთანხმებები ევროკავშირთან, ჩინეთთან, თურქეთთან და დსთ-ს ქვეყნების უმეტესობასთან. პრეფერენციული წარმოშობის ნამდვილი სერტიფიკატით ბაჟი შეიძლება 0%-მდე შემცირდეს.

მჭირდება თუ არა საბაჟო ბროკერი?

კანონით სავალდებულო არ არის, თუმცა დეკლარაცია ელექტრონულად, შემოსავლების სამსახურის სისტემაში ბარდება და კლასიფიკაციის შეცდომა ძვირი ჯდება. Portex დეკლარაციას ლიცენზირებული ბროკერის სახით აბარებს და პასუხისმგებლობას იღებს დოკუმენტაციაზე.

შემიძლია თუ არა საქონლის შემოტანა ბაჟის დაუყოვნებლივ გადახდის გარეშე?

დიახ. საბაჟო საწყობი საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ იმპორტირებული საქონელი საბაჟო კონტროლის ქვეშ და გადასახადები მისი გაშვებისას დაფაროთ.

რა ხდება, თუ საბაჟო ტვირთს გააჩერებს?

საბაჟომ შეიძლება შეამოწმოს დოკუმენტები ან ფიზიკურად დაათვალიეროს ტვირთი. ჩვენ თქვენი სახელით ვპასუხობთ, ვავსებთ ნაკლულ მტკიცებულებებს და გაცნობებთ სიახლეებს ტვირთის გაშვებამდე.

საბაჟო წესები იცვლება და ყოველი გზავნილი განსხვავებულია. როგორც ლიცენზირებული ბროკერი, Portex თქვენთვის უზრუნველყოფს სრულ პროცესს - დაგვიკავშირდით თქვენი კონკრეტული ტვირთის შესახებ რჩევისთვის.

გჭირდებათ დახმარება ტვირთის გაფორმებაში?

ჩვენი ლიცენზირებული ბროკერები სრულად უზრუნველყოფენ საბაჟო გაფორმებას საქართველოში.